阿尔山市| 兴安县| 社会| 手机| 永川市| 平阳县| 阿勒泰市| 阜新市| 准格尔旗| 福清市| 湖南省| 常山县| 阿克| 安阳市| 房产| 霍州市| 忻城县| 哈尔滨市| 红河县| 莱州市| 曲麻莱县| 绥阳县| 安义县| 临泉县| 灯塔市| 东乡县| 清水县| 仁布县| 札达县| 辽阳市| 阿克苏市| 淳安县| 玉林市| 庆城县| 龙山县| 洛浦县| 罗甸县| 蓝田县| 乐亭县| 乐业县| 沈阳市| 星座| 青州市| 湘西| 金寨县| 罗平县| 中卫市| 榆林市| 于都县| 京山县| 吉林省| 定边县| 鄂州市| 牙克石市| 岳阳县| 盖州市| 泌阳县| 吴忠市| 全南县| 蕉岭县| 临武县| 林芝县| 张家港市| 兖州市| 即墨市| 孝义市| 洛南县| 永福县| 道真| 蒲城县| 宁乡县| 澄江县| 边坝县| 定襄县| 嘉义县| 普宁市| 山东省| 辽宁省| 漠河县| 扶绥县| 怀宁县| 湖州市| 夏邑县| 张家港市| 台南县| 鄯善县| 分宜县| 青阳县| 漯河市| 高唐县| 中阳县| 略阳县| 黑河市| 巫山县| 策勒县| 蒙阴县| 新安县| 嘉义县| 聂荣县| 大关县| 邯郸市| 方山县| 凤台县| 土默特左旗| 黄山市| 潜山县| 阜平县| 滦平县| 鲁山县| 阿瓦提县| 永清县| 汪清县| 新宁县| 阿图什市| 长顺县| 云浮市| 龙州县| 莱州市| 巩留县| 类乌齐县| 丽水市| 寻甸| 永新县| 荥经县| 阿尔山市| 上思县| 三穗县| 利川市| 浏阳市| 绵竹市| 南安市| 宜黄县| 蒲江县| 高邑县| 西安市| 石楼县| 石楼县| 明光市| 常宁市| 怀安县| 海伦市| 邵东县| 梅州市| 揭东县| 顺义区| 平罗县| 宣汉县| 江永县| 中西区| 棋牌| 阿克| 安康市| 渭源县| 鹤峰县| 蕲春县| 桂林市| 乐清市| 白河县| 庆阳市| 清河县| 寻乌县| 阿荣旗| 赤壁市| 三亚市| 霍林郭勒市| 乐都县| 航空| 个旧市| 彝良县| 瑞丽市| 象山县| 松滋市| 灵川县| 洞口县| 巴里| 铅山县| 肃北| 固安县| 尤溪县| 喀喇沁旗| 宜兰市| 桓台县| 琼海市| 郸城县| 芒康县| 广宁县| 柞水县| 庆元县| 开鲁县| 泗水县| 安顺市| 项城市| 安义县| 灵台县| 大兴区| 西乌珠穆沁旗| 凤庆县| 马边| 阿鲁科尔沁旗| 建阳市| 白河县| 万载县| 梁河县| 太原市| 宝清县| 遂宁市| 留坝县| 大冶市| 柘荣县| 德庆县| 咸宁市| 涟水县| 武强县| 冷水江市| 萨迦县| 赤城县| 乌兰察布市| 双流县| 清河县| 灌南县| 龙胜| 贡山| 寿宁县| 庄浪县| 顺昌县| 集贤县| 大英县| 房山区| 治县。| 石家庄市| 兴文县| 大洼县| 侯马市| 淄博市| 渝中区| 抚宁县| 清涧县| 天全县| 余干县| 乌鲁木齐县| 玉树县| 莱州市| 香河县| 五常市| 柘荣县| 凭祥市| 肇州县| 竹北市| 汉源县| 泾川县| 麻江县| 临海市| 稻城县| 洞头县| 西充县| 林甸县|

天安门广场巨型花篮完工 引众多游客留影(图)

2018-10-17 22:19 来源:中国发展网

  天安门广场巨型花篮完工 引众多游客留影(图)

  吴诗展说。公司对健康养老产业在中国的发展前景非常有信心。

相较之下,我国最大的城市,人口规模也没有超过全国人口的5%。但在取得巨大成绩的同时,也存在问题和争论。

  目前国内仅有五家企业拥有新能源乘用车生产资质,分别为北汽新能源、云度汽车、江铃新能源、知豆汽车及长江汽车。选址将充分考虑产业结构、人才分布等因素,向人才集聚区域倾斜,同时考虑地块周边交通便利和配套服务功能,重点布局在各地铁沿线站点周边地块。

  国内燃料电池汽车市场尚处于初级阶段,以已获得双资质认证的五家电动汽车龙头企业为例,只有长江汽车拥有完整的燃料电池技术储备和车型储备。绿地香港、上海国际医学中心、莫朗福克斯签约中国经济周刊-经济网讯(记者宋杰)3月12日,绿地香港控股有限公司(股份代号:)在上海发布医康养产业发展战略,聚焦医康养产业,利用强大的品牌优势,调配国内外尖端医康养资源,打造一流生命健康服务平台。

在相当长一段时间内,多数虚拟现实设备并不能独立运行,需要靠连接一部运算能力较强的智能手机或电脑,而背后这台设备的计算能力直接决定了使用者的虚拟现实体验。

  数据分析称,春运期间的顺风车出行,车主和乘客有很大的几率是老乡,车主大方免单就成为了顺风车不同于其他传统交通出行方式最具有人情味的一点。

  中国新能源汽车发展刚刚经历了第一个十年,在这十年当中,电动汽车产业快速发展,取得了令人瞩目的成就。第四,大力推广装配式建筑、全装修房,完善房地产小区的基础设施和公共服务配套,提高房地产的品质。

  银行板块、白酒板块表现弱势。

  听说儿子要坐顺风车,刘母担心儿子安全,并不同意。当务之急,有关部门应借助此次全面解禁二手车限迁之际,着力规范各地二手车迁入政策,便利二手车落户手续,让二手车的实惠真正惠及当地消费者,这样不仅有一个健康的二手车市场,也能进一步盘活汽车市场。

  与此同时,跨境电商往品质化、专业化平台转型至关重要。

  去年,腾讯宣布下半年发布9款手游中也有《华夏手游》等端游IP。

  这就是区块链能破局医疗改革的关键,也是科技帮助普通人管理健康的最值得期待之处。将积极研究人工智能、大数据技术与5G网络深度结合,以用户为中心,从端到端构建5G智慧网络架构,积极探索智慧运营和智慧服务体系,努力成为人工智能应用的先行者和人工智能产业的推动者。

  

  天安门广场巨型花篮完工 引众多游客留影(图)

 
责编:神话
河北头条>正文

天安门广场巨型花篮完工 引众多游客留影(图)

2018-10-17 14:28 | 河北新闻网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:绿皮火车,中国铁路客运的经典记忆。在没有空调车,没有动车、高铁的时代,一节节拥挤的绿皮车厢曾载满几代中国人的梦想。

绿皮火车,中国铁路客运的经典记忆。在没有空调车,没有动车、高铁的时代,一节节拥挤的绿皮车厢曾载满几代中国人的梦想。

2018-10-17,全国铁路迎来又一次调图。随着此次调图,部分列车运行等级调整,石家庄北站原天津—涉县、石家庄北—阳泉、阳泉—临西共3对绿皮车“集体退役”。目前,石家庄火车站仅剩最后的两对绿皮火车:6031/6032次与6033/6034次列车,运行于石家庄和太原之间。

尽管我国铁路发展日新月异,作为最早运行在石太线上的这两对绿皮火车,如今仍然是沿途乡亲们出行的重要交通工具,以特有的温情与节奏,承载着乡亲们的希望。

列车缓缓行进,见站就停,沿途不断有乡亲上车下车。

方便 坐着绿皮火车去赶庙会

5月3日清晨6时30分,距发车还有半个多小时,石家庄北至太原的6031次列车已经静静进站等候旅客了。十分钟后,检票闸口打开,熙熙攘攘的人群涌进站台,登上这列绿皮火车。

走进绿皮火车的车厢,燃煤烧水的锅炉,靠背板直的座椅,能够开启的车窗,漆痕斑驳的行李架以及车厢顶部的小电扇,无不体现着浓浓的历史感。安顿好的旅客们或三三两两凑在一起嗑起瓜子、聊家长里短,或聚在一起打扑克……

7时零8分,列车缓缓驶出石家庄北站。列车长高倩说,这趟车全列共7节车厢、定员800人,虽然目前正值客流淡季,但当天仅始发站上车旅客就有500多人。

20多分钟后,列车停靠在头泉站,这是一个位于大山深处的小站。此时,站台上早已站着不少候车的旅客。旅客王大妈一上车,就和几个旅客聊起了当天的行程:“今儿井陉南峪镇‘过大庙’,我们特意坐火车去赶庙会。”王大妈说,坐火车到南峪村也就一个多小时,在庙会上玩儿一天,下午再坐这趟列车的返程车回来,啥事也不耽误,关键是票价便宜,才3元钱。

接下来,在井陉南、井陉站,不断有乡亲登上列车,他们都像王大妈一样,是专门坐火车到南裕村“过大庙”的。

体验 逶迤太行深处的“超级慢车”

“这趟绿皮车是最早运行在石太线上的客运火车,可以说是沿线几代人的出行记忆。”负责6031/2次列车的北京铁路局行车公寓管理段乘务管理室副主任段洁刚说,这趟火车行车区间单程225公里,贯穿于河北和山西两省之间,沿途共设上安、井陉、南峪、娘子关、岩会、阳泉、榆次等23个站点,逢站必停。同时,由于石太铁路穿越山区,对速度有限制,这趟火车平均时速只有四五十公里,225公里的路程要运行6个多小时,绝对超级慢,“平均十来公里就有一站,间距最短的站点之间,列车只运行七八分钟,我们都把这趟车叫‘铁路公交车’。”

自20世纪90年代以来,我国每次铁路大提速,都要进行客车车辆更新、升级。今年4月16日的铁路调图后,往返于石家庄和太原间的绿皮火车仅剩下最后两对。虽然与动车和高铁相比,老旧的绿皮火车速度慢、车厢环境差,但并没有影响人们乘坐其出行的热情。列车长高倩说,这趟列车日均发送旅客3000人左右,在刚刚过去的“五一”假期,仅5月1日当天,6031次列车单程运送旅客就达3581人次,在加挂了4节车厢后,超员量仍达到59%。“其实每到节假日和周末,车厢里基本上都会站满人。”

对石家庄的市民来说,石太铁路沿线的娘子关景区是吸引很多人乘坐这趟车的原因,特别是周末,这趟列车都会迎来不小的旅游客流。

“娘子关站到娘子关景区也就五六百米,而且我们从石家庄坐这趟车来,每人才4元钱。”旅客李女士说,当天她就是特意带着几个亲戚坐火车到娘子关玩的。这趟车虽然慢,但票价便宜,而且还能享受火车上的悠闲,从石家庄一个多小时就到娘子关了。

惠民 坐火车上班,只需一元钱

随着火车一次次地提速,车票价格也随着提升。虽然提速给人们节省了更多的时间、提高了出行效率,但对有些人来说,时间从来不是问题,钱才是。这也是绿皮火车备受沿途老乡青睐的原因。

家住岩峰的刘霞在井南一家工厂上班,周一到周五,每天都要乘坐绿皮车往返于家和工厂之间。“除了时间合适,更重要的就是票价便宜,岩峰到井南,票价只要两块钱,比坐长途公交车还便宜。”

列车长高倩说,低廉的票价使得乘坐这趟列车至今仍然是沿线乡亲、学生和通勤职工的出行首选。值班员顾梅则给记者算了一笔账,这趟列车从石家庄北站到太原全程票价只有15.5元,到阳泉票价仅为6.5元,核算下来每公里只要几分钱。而空调快速列车从石家庄到太原则需要37.5元,高铁票价为68元。

“可以说,我们这趟车是当之无愧的‘白菜价火车’,票价是目前石家庄火车站最便宜的。”顾梅说,这趟车每站间的平均票价不超过2元,其中岩会站到阳泉站、南张村站到南峪站、南张村站到井南站,票价仅为1元。因此,很多沿线村民都是靠乘坐这趟列车上班、进城办事、走亲访友。

“这么多年了,这趟列车的票价从未变过,从经济效益角度看,其运行成本早就远高于收入。但是,它却给沿线村民和职工带来更多的便利和优惠,是实实在在的惠民火车。”北京铁路局行车公寓管理段乘务管理室主任陈京香说。

独暖工苗立平。

特写 古老而特殊的独暖工

由于绿皮车密封条件差且没有空调,也没有自动加水的电热炉,烧水、取暖采用的仍然是最传统的方式:煤火。因此,绿皮车上至今还有一个古老而特殊的工种——独暖工,通俗地说,就是负责给车厢烧煤供暖的锅炉工。

苗立平今年54岁,是6031/6032次列车上的独暖工。为了确保旅客一上车就能喝上热水,他每天早晨6时就要提前上车烧锅炉,把水烧开,然后用保温桶将热水装好,再用小车推着送到各车厢的茶炉前,或拎着桶往茶炉里给旅客加水。列车运行期间,他要不停地在车厢巡视,一旦发现哪个茶炉水少了,就要及时补上。一桶水大约35公斤,在夏天,旅客饮水量大,最多的时候一个单程跑下来,老苗甚至要运20桶水,身上不知会被汗水打湿多少回。

每到冬天,老苗还有一项重要的工作,那就是给车厢供暖。因为绿皮车没有空调,冬天车厢连接处都会冻冰。“我们必须把锅炉烧热了,才能保证车厢里的气温。”老苗说,烧独暖不仅是体力活,还是技术活,煤添多添少都不行,要时刻查看锅炉仪表和阀门,保证锅炉不缺水;上水环节需要用手压短杆两三百次,才能将水从水箱压到炉体内并灌满,“干这活儿,经常是灰头土脸,时间长了,连指甲缝都会一直黑乎乎的。”

希望 挑担来乘车,进城卖特产

在列车上,有一群旅客格外引人注目,那就是沿途挑着担子上车的卖货郎。他们来自铁路沿线的山区乡村,把自家的农产品挑上车,带出大山到城里去出售。

家住井南附近的许老汉今年66岁。5月3日这天,他挑着担子从南峪站登上这趟绿皮车,言谈中乡音浓厚。

许老汉说,他每天都会挑着家里的土特产,乘火车到几十公里外的阳泉,把担子里的土特产卖给城里人,再在傍晚时分乘火车回家。这一天,他的担子里,除了有井陉特产缸炉烧饼外,还有煎饼、土鸡蛋以及柿饼和新鲜的槐花。“这烧饼和煎饼都是我老伴儿亲手做的,鸡蛋是自家的母鸡下的,柿饼也是自己家里晒干的……”

许老汉说,他坐火车去城里卖土特产已经有四五年了,每天他外出卖货,老伴儿就在家准备第二天的烧饼、煎饼等特产。“一天下来差不多能挣四五十元,每个月靠卖土特产能有一千四五百元的收入。”

听说记者是专门采访绿皮车的,许老汉脸上露出淳朴的笑容,说,“它(指绿皮车)可是俺们山里人的‘致富车’。有了它,我们山里人才能每天都到城里去卖货。”

言谈间,记者深深地感受到许老汉对这趟绿皮慢火车的依恋,也深深地感受到绿皮车所承载的乡亲们那份出行依赖与致富的希望……

印象

绿红蓝白的火车记忆

墨绿色的绿皮车是我国铁路绿色涂装配黄条色带的客运列车的俗称,是20世纪50年代到80年代我国旅客列车最具代表性的形象。

20世纪90年代之后,进入红皮车时代,列车外观涂装主色调为橘红色和白色相间,是空调客车。

2000年左右,蓝皮车登场,普遍用于特快和直快车次。

2007年开始,D字头动车和G字头高铁列车开始陆续登上舞台。

2014年年底,中国多地铁路局所辖的红色、蓝色、橙色客车车体又重新刷上绿色。以至于绿皮车又有老绿皮车与新绿皮车之分,后者均为空调列车且速度较快。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    北安 疏勒县 海南 河曲 逊克
    保靖 明星 凤山 崇义县 会泽